新华社“雪龙2”号5月24日电（记者黄韬铭）22日，华侨泰国公民何贤德挑起飞了个大早，驱车40多公里，满怀期待地来到泰国梭桃邑港朱克沙好意思船埠。
老何本年72岁，祖籍广东省潮州市，是侨民泰国的“侨二代”。自从前几天在新闻里看到中国极地科考破冰船“雪龙2”号在历经6个多月的南极老练后行将初度访泰举办通达日，他就没齿不忘着一定要来望望。
先进的科考设备、王人全的生存保险、欣喜的居住环境……船上的一切让老何以为新奇又欣慰。从月池间到现实室、汇报厅，老何左望望、右拍拍，按快门的手就没停过，只以为参不雅技术太短，眼睛看不外来。途经登船大厅，他还饶有益思意思地掏入手机，用一口流利的潮汕话和女儿打起视频：“这等于中国的科考船，太狠恶了！”
耐烦等落在参不雅戎行临了的老何拍完照，泰国志愿者陈梦云举起教诲旗，带着众人前去下个点位不时参不雅。
2025年5月21日，泰国全球登上“雪龙2”号参不雅并合影贪恋。新华社记者 黄韬铭 摄“这里是‘雪龙2’号的驾驶台，配有多样先进的雷达安装，船飞行时大部分操作都在这里完成。”边教诲边西席，陈梦云熟练当然，涓滴莫得初度登船的生涩。
看成泰国东方大学华文专科的大四学生，陈梦云相通对这次通达日历待已久。“接到作念志愿者的任务后咱们同学都相配欣慰，很早就运转准备府上、反复老练，了解‘雪龙2’号和中国极地科考的有关情况。”她说，“但真到上船前，仍是感到病笃。幸亏有中国队员的专科培训、耐烦解答，咱们才能快速熟悉情况。”
“这里伙食太好了，两个月我足足胖了5斤！”驾驶台另一侧，泰国朱拉隆功大学素质达鲁玛斯正和参不雅全球换取，东谈主群中通常传来欢叫笑声。看成中国第41次南极老练罗斯海酌量航次的队员，他在“雪龙2”号上待了两个月。回到泰国后，他主动请缨当起西席员，和众人共享亲历者的感受。
“搭乘这艘船，咱们致使能在天气和海况都极为恶劣的秋天前去南极科考。”达鲁玛斯说，“咱们但愿得到的样本、念念作念的商榷，大部分都能已矣。这是我最牢记的一段资历。”
自2016年中泰签署《极地科研互助关爱备忘录》以来，已有15名像达鲁玛斯这样的泰国科研东谈主员参与中国南极科考。在中国南极长城站，还蛊惑有“中泰诗琳通公主南极酌量现实室”，在极地生物生态、海欧化学、大气和天文体等限度开展互助商榷。
2025年5月21日，“雪龙2”号责任主谈主员向泰国全球先容科考船驾驶设备。新华社记者 黄韬铭 摄一天技术过得很快，通达日很快过问尾声。梯口处，带完临了一批参不雅全球的陈梦云余味无穷：“以后若是有契机，咱们还念念再来一次。”
艉船面，老何欣慰地和队员们挨个合影，捏着的手久久不肯裁汰：“感谢你们举办通达日，让咱们了解中国有这样先进的极地科考船，极地行状作念得这样好。接待你们随时再来泰国啊！”
驾驶台，泰国中学生许翊明对多样科考设备充满敬爱，东问问、西望望，直到临了才依依不舍地离去。临走前，她掀开手机翻译软件，对照着在留言本上一笔一划地写下两行华文：“谢谢中国”“接待雪龙2”。
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