北京车展时辰开yun体育网，深圳佑驾变嫌科技股份有限公司发布国内首款“真无图”L4级无东说念主物流车小竹T5 Pro、座舱智能管家BamBam龙虾助手、全维智驾域控等系列居品。
依托无图本领赋予的环境自相宜与场景泛化才能，小竹T5 Pro无需提前适配特定区域舆图，可落拓支吾复杂路况，如乡村小径、施工区域、东说念主车混行等，大幅升迁非结构化场景通行才能，匹配纯真性更高、即时性更强的物发配送需求，打破传统无东说念主车场景及地域易受限的瓶颈，收尾全场景适配、全域通行，作念到“那里皆能开”，进一步拓宽无东说念主物流的商场界限。
国内首款“真无图”L4无东说念主物流车小竹T5 Pro亮相 受访者 供图
在“买了就能用，那里皆能开”的基础上，小竹T5 Pro的无图才能不仅省去了高精舆图收罗、更新的高额用度，同期复用前装乘用车智驾套件，收尾了资本的显贵优化；同期，无需干预深广东说念主力进行舆图爱戴，大幅裁汰后期运维资本，让无东说念主物流车的详细使用资本降至行业新低，具备界限化扩充的性价比上风。
这些中枢打破也将小竹T5 Pro的上风拓展至外洋商场。不仅破解了外洋高精舆图测绘管控与天赋审批辛苦，高效适配外洋说念路交通司法圭臬，也大幅裁汰外洋商场的异域部署资本。
小竹无东说念主车已落地深圳、广州、长沙等18座城市，相助界限打破7000台，赋能快递、冷链、农批、汽配等多元物流场景。同期，公司已完成L4业务初度出海探索，小竹无东说念主车行将托福中东、澳洲、东南亚等地区。
佑驾变嫌已袒护“轻量化行泊一体—中高阶智驾—L4级无东说念主化”的全维智驾域控矩阵。本次车展，面向乘用车商场推出iPilot 4 Lite（轻量化行泊一体）与iPilot 4 Plus（中高阶智驾），加快智能驾驶全球化普及；面向L4无东说念主车则推出专为小竹T5 Pro贪图的iPilot 4 Max域控，破解高性能与车规可靠性难以兼顾的行业痛点。
佑驾变嫌首创东说念主兼董事长刘国清先容小竹T5 Pro居品亮点 受访者 供图
AI驱动下，L2乘用车与L4无东说念主车在实在天下中收罗海量老例路况数据，以及在长尾场景中捕捉顶点工况数据，数据经回传、清洗、检修、迭代后，共同反哺智驾算法。每完成一轮数据闭环，物理AI对说念路司法、动态交互、顶点工况的理解就更精确，不停增强算法的泛化才能以及迭代速率。
限定当今，佑驾变嫌已累计就业超40家整车厂，2025年新增43个定点表情，进入前装业务全面放量阶段。
现场还推出座舱大模子智能管家BamBam龙虾助手，以OpenClaw本领上车为中枢打破，界说AI座舱交互的全新范式。
在商旅办公场景，BamBam龙虾助手可跳脱于传统语音播报的局限，让用户仅凭当然语音就能在内车管束复杂的责任流，化身高效办公助手；在归家场景，用户上车后一句语音辅导，即可而已适度家中智能家居提前运行，解锁归家舒享体验。
BamBam还不错施展视觉感知才能，及时捕捉用户的身份、疲惫度以致心计，将这些空间和状况信息与谈话大模子交融，从而从“被迫实施”形成“主动就业”。
本次车展，佑驾变嫌同步展出了iCabin 1X DMS一体机、DMS和OMS录像头等多款智能座舱感知硬件。它们既袒护了疲惫监测、分神监测、危机驾驶识别等全面的座舱安全功能，也可为BamBam优化交互逻辑、升迁就业精度提供高质地的感知条目。
南边+记者 郜小平开yun体育网
