一场长达3小时的发布会，蔚来把全新ES8掰开了、揉碎了展示辞世东谈主眼前。
李斌站在台上联翩而至，从筹商理念到智能系统，从空间布局到安全竖立，或许漏下任何一个卖点。
整车41.68万元起和BaaS后30.88万元起的预售价一公布，通盘新动力汽车圈都平安了。这价钱，这竖立，蔚来此次是铁了心要在纯电大三排SUV阛阓搞出点动静。
豪华从内敛到外放的更始
发布会开场就直奔筹商主题，蔚来此次显著想让全新ES8在颜值上先声夺东谈主。5280/2010/1800mm 的车身尺寸，3130mm 的轴距，李斌敢喊出“百万内体量最大纯电SUV”的标语，照实有底气。
前脸“X-Bar”筹商进化到第三代，加入“Shark Nose鲨鱼鼻”元素，Double dash晶钻白昼行车灯、Three layer光翎尾灯，这些名字听着就透着精细劲儿。6种车身相貌灵感全来自天外，从极夜黑的难懂到朝阳金的审视，光配色就能戳中不少颜控的心。但也有东谈主吐槽，家眷化筹商讲话太彰着，遥望和其他蔚来车型分别度不够。
内饰更是把豪华感往明面上摆。9.44米长、1600万色的流光三叠氛围灯，晚上往车里一坐，氛围感成功拉满；48英寸、5K分辨率的 Skyline数字天空线统一屏，科技感扑面而来；111个实体按键、15组飞航功能岛，操作起来既有传统机械的手感，又融入了当代科技的方便。TUI Bar灵犀岛升级后，手势交互更畅达，压电陶瓷和硅铝玻璃的材质，摸起来都带着高等感。
李斌反复强调“原创筹商”，照实，蔚来缔造十多年，筹商上一直有我方的坚捏。但在竞争热烈的阛阓里，光靠原创还不够，能不可让奢靡者一眼记取、过目不忘，才是要津。
777L容积成功碾压竞品
坐进全新ES8，第一嗅觉等于“大”。六座和七座两种布局，不论是二胎家庭仍是三代同堂，都能放浪装下。二排最大1407mm的腿部空间，三排984mm的头部空间，李斌说这是“同级第一”，实测数据照实能打。
777L的前后备箱总容积，成功卓越竞品之和。前备箱230L，和乐谈L90同款，轻叩、按压、语音三种开启式样，放两个登机箱再加些随身行李毫无压力；后备箱547L，还有 132L的基层消亡空间，第三排座椅放倒后，1561L的空间能当临时小仓库用。全车40多个储物格，手机、钥匙、水杯都有专属位置，细节筹商格外贴心。
最绝的是六座车型180mm宽的中间过谈，收支三排无用挤，堪比MPV的便利性。这也变相恢复了“蔚来为啥不造MPV”的疑问，有了这空间推崇，照实没必要再别辟门户。
座椅竖立上，全新ES8成功拉满。六座版三把零重力座椅，远程旅行往上头一躺，疲顿感俄顷消失；七座版副驾零重力、二排准零重力，三排130mm前后滑动、130°靠背调度，每个座位都热心到了。前排10点式、二排16点式推拿，跑远程时掀开，比去推拿店还舒心。
242处隔音材料升级，时速120km/h 时车内杂音60.5分贝，关上车门，外面的喧嚣俄顷休止。1.7平米的全车心事玻璃，再配上后排手动遮阳帘，好意思妙性拉满。最有预见的“转移式衣帽间”，接上衣帽杆就能挂一稔，关于时常需要商务出行、参加行径的东谈主来说，果然是刚需。
27个扬声器、2600W功率的蔚来天琴音响，固然比不上 ET9 的无影无踪天琴，但音质也弥散震撼。15.6英寸中控屏、8英寸二排放置屏、21.4英寸mini-LED后排天外屏，因循多屏同显，孩子在后座看动画片，大东谈主在前排导航、听音乐互不侵扰，文娱功能成功拉满。
OMI插足3.0 时期，现时叫NOMI Intelligence，对话更智能，还能放置19项底层功能，戴个AI帽子就能解锁新期间，可玩性十足。
旗舰级性能3.97秒破百的大块头
行为旗舰车型，全新ES8的性能当然不暗昧。前180kW、后340kW的双电机四驱，3.97秒的零百加快收成，在大型 SUV 里完满算 “性能怪兽”。0.259Cd的风阻系数16.6kWh/100km的能耗，兼顾了速率与经济性。
102kWh电板，635km的CLTC续航，已往通勤、周末短途出游都够用；900V平台因循5C充电，吃顿饭的功夫就能补充不少电量。全新ES8固然搭载的神行智享底盘没上ET9的天行底盘，但AI加捏的4D全域幽闲领航功能，开城率100%，不论是城市谈路的悠扬，仍是高速过弯，都能放浪应付。
高速湿地格式、湿滑接缝放置这些功能，提前200米识别路况，自动诊治扭矩，大大培植了雨天行车的安全性。莫得后轮转向是个小缺憾，但41°的前轮转角互助智能转向系统，5.7m的转弯半径，在短促街谈掉头也不至于兄弟无措。
智能化方面，全新ES8搭载满血版雪松系统和SkyOS?天枢系统，神玑NX9031芯片镇守，算力这块无用追忆。31个智驾传感器，前向超远距激光雷达由自研杨戬芯片运行，傍边两侧还各加了一颗侧向激光雷达，150米的感知距离，暗光环境下也能精确识别窒碍物。
MW蔚下全国模子固然莫得带来太多新功能，但主动安全智力看皆ET9。标配65项主动安全功能，AES自动进攻逃匿、130km/h爆胎自主泊车，这些竖立能实确凿在裁汰事故风险。智能高清投影大灯，100米外照明明晰，还能把柄路况自动调度光束，实用性拉满。
基于神玑芯片的弯谈轮毂补盲、水汽雾气摈弃功能，让盲区无所遁形，录像头画质也得回大幅培植。AI大模子赋能的守卫格式才是真惊喜，遭逢积水自动举高悬架，检测到火情示知车主，把安全作念到了主动防患。
价钱重构是杀死比赛，仍是虚张声威？
41.68万元起的预售价，比上一代车型成功降了近10万，还标配102kWh电板。5000元定金抵10000元，换购用户还有现款补贴、积分成包，蔚来此次在价钱上赤忱满满。但这背后也藏着深意——来岁ES9真旗舰SUV要上，ES8诊治定位，既是给ES9让开，亦然想在40万级阛阓撕开个口子。
逸想L8、L9，问界M7这些竞品料想坐不住了。全新ES8竖立更狠，空间更大，智能化水平也不落下风，价钱却差未几。但逸想靠着“奶爸车”东谈主设蚁集的用户口碑，问界的鸿蒙生态加捏，都是难啃的骨头。蔚来想在这片红海里杀出重围，光靠居品力还不够，后续的劳动、品牌营销都得跟上。
三个小时的发布会，全新ES8展示出了极强的居品力。从筹商到空间，从性能到智能，险些找不到彰着短板。但阛阓竞争从来不是只看纸面参数，用户口碑、售后劳动、品牌影响力不可偏废。
蔚来砸下的每一分钱、升级的每一项竖立，都想让全新ES8成为“杀死比赛”的存在。但最终能不可成为爆款，还得看奢靡者愿不肯意买单。9月下旬上市请托体育游戏app平台，我们翘首企足，看这辆纯电大三排SUV，到底能掀翻多大风波。
