二手车阛阓，就像那老胡同里的小吃摊，有的摊主一脸教训，其实抹油的手比谁齐快——买辆看着漂漂亮亮的“车宝”，服从里子伤疤累累，坑你没研究。
不少东说念主齐幻想着廉价淘来一辆车况极佳的二手座驾，妥妥“捡漏”。
但，说真话，这岁首“捡漏”常常是“被捡”。
到底若何智力躲避那些躲藏雷区的问题车？
说白了，车子的维修纪录便是它的东说念主生资格，别小看这些“病历”，查得露出，能把大坑踩成小坎，查不解白，分分钟翻车。
但是，维修纪录到底能弗成查得全、查得深？是不是粗率问问就能露底？
这事还真没那么浅易。
网上传的什么“查车只需一招”，提及来挺轻巧。
但你真冲进阛阓一试，发现不是每家店齐肯老诚给你查，也不是总共信息齐藏不住猫腻。
话说回头，维修纪录查不到算啥？就算查获得，不懂门说念看了也空费——要津在哪、若何看罅漏，不说露出白资料。
那常见的事故车、泡水车，还有一堆被讳疾忌医、修来修去的小特地——到底若何能提前发现，被坑的概率降到最低？
查维修纪录这门时候活，今天咱聊透点，望望到底哪几步能保安全，哪几招要升警。
细数起来吧，泰斗查车渠说念一共就这样几样。
有些东说念主东说念主云亦云，“修过没啥，价钱低廉就行”——这种心态，就像拿彩票当投资，赔了还不带哭的。
你问：“二手车维修纪录到底能查到哪儿去？”
别焦躁，这四条阶梯，藏着奥妙。
第一招，要说最靠谱的，无疑得找4S店。
你给对方报上VIN码，甭管是行家、丰田照旧别的牌子，惟有你肯费点时期往正规渠说念走，大巨额汽车厂家DMS系统能把进厂维修的大事小情齐扒拉出来。
每次进店的具体公里数、具体修的啥、配件换了啥，齐会留住足迹。
这信息准确不准确？
基本准——但也有小概率没录进系统的一火命之徒。
是免费查照旧收费？
巨额时候无须掏钱，转个圈可能符号性收个几十块，就当请师父喝瓶饮料。
老成平安，生怕你懒得跑。
第二招，保障公司是另一条大金矿。
别光记取“保障是理赔”，其实保障公司才知说念车辆出过啥大事。
拨个电话，报车牌和车架号，去要脱险理赔数据——这里面理赔金额几千块的啥齐不是，但理赔过万的，极有可能是要紧事故。
有脱险时期、原因，还能查出钱到底花哪儿了，哪家修的厂子，齐能在系统里留住点蛛丝马迹。
但想查得全还得有点干系，保障公司查得多才给你明细，小白用户碰上不对作的客服，指不定聊一圈照旧稀里糊涂。
第三招，收罗期间虽然还要靠点黑科技。
当今一些第三方互联网平台，像啥“淘车教官”公众号、小口头这种，径直能征集到部分4S店和保障公司的数据，有点像车界的“查号神器”。
手机一转，码进VIN，有时候还得传下行驶证，敷陈杠杠的出来一份。
这敷陈算是概述型、生人看了容易懂。
但能弗成查得全，毕竟照旧有盲区，有品牌没数据，也可能有地区空缺。
但初步筛车，这玩意儿省事，泛泛消耗者首选。
终末一招，官方交管“12123 APP”别嫌low。
看着像查违纪的，其实也能查到点事故处分纪录——但至心不是太详尽，充其量作念个补助参考。
你要说谁家爸爸是交警，巧合还能多知说念点门说念。
但一般老匹夫用这个，只可作念终末一轮保障。
有心东说念主，会玩“组合拳”。
泛泛平台筛一圈，看事故历史有点特地，赶快拉着4S店或者保障公司深扒，双保障才是真稳。
那要问：齐查露出了，是不是就不错欢乐去蹭低廉买车？
呵，事没完。
这维修纪录里，有些小修小补纯熟正常——轮胎磨损、刹车片换新、玻璃小裂啥的，不算啥大病。
但有四个所在淌若动过，就跟踩到地雷一个意念念，闪得越远越好。
第一大雷区，安全气囊。
安全气囊不是谁想炸就能炸，那玩意得是高速正面或侧撞，剧烈得像打架摔桌子，气囊才开。
一朝看到维修纪录里出现“更换气囊”、“气囊电脑动过”、“安全带换新的”（尤其预紧式），这车省略经历过大事故。
更换气囊后，谁也不敢保证新部件百分百正常职责。
况且金融圈有句话，撞了气囊，车子贬值四成，没跑。
你图低廉买，出事时发现气囊不弹——那才叫悔得挠墙。
第二大雷，纵梁。
弟兄们齐知说念，纵梁是车头吸能、承重的大脊梁。
一朝被撞变形，不管你若何修，整车刚性早就变了。
纪录上惟有有“纵梁阅兵”、“钣金诞生”、“切割焊合”的字眼，这车市面上还是归为“事故车”了。
安全性哪还有保障？下次碰撞再狠狠一撞，蓝本那点安全吸能径直废了。
买这种车跟玩命殊无二致。
还有ABC柱，第三说念大坎。
这三个字母可不是学英语，ABC柱撑起驾驶舱的骨架，你坐车里便是靠它保命。
谁淌若在纪录里看到“切割”、“焊合”、“更换”这种词儿，搭配A/B/C柱的位置，立马倒车、总结走东说念主。
这柱子动过，强度裁减，真撞起来，生涯空间能省一半齐难。
马路上翻车新闻不少，教学齐写在“柱子”上。
终末一炸，发动机和变速箱总成。
有些东说念主口口声声“整车大修不要紧”，你真要信了，分分钟掏空钱包。
发动纯真了总成，阐扬这车不是拉缸便是泡水撞瘪了，修齐修不好，换完匹配度谁管？
变速箱差未几，里面安装出了问题，哪怕新换，后续小特地一个接一个。
买来用半年又得修，再找买家，价值不如一辆电动车。
除了看这些黑字白纸上的纪录，试验操作还要加把劲。
有些商家为了卖车，把事故纪录藏得老深。
这时候得我方下车作念侦查。
第一步，看螺丝。
大开拓动机盖，瞅瞅纵梁、水箱框架上的螺丝，有莫得拧动过，掉漆、变形，一圈走下来，冷暖自知。
第二步，看焊点。
车门密封条一拉，ABC柱上原厂焊点是均匀细腻，照旧后补的轻佻一坨，齐是推测口头。
第三步，摸内壁。
躺下伸手进后备箱备胎槽、座椅下地毯，摸摸内壁是不是平整细致，有莫得钣金补修的小坑小包，手一摸就能感知。
第四步，查标签。
安全带、气囊这些热切部件的分娩日历印在明处，和整车出厂日历对不对得上，别让旧部件伪装成新货。
查车查到终末一环，不少东说念主舍不得费钱，眼瞅着几千块省下了，服从埋了安全隐患，真出了事，拿命补坑。
二手车圈的铁则便是：
查维修纪录、作念专科检测费钱不可惜，贪低廉、图幸运便是给我方埋雷。
惟有那四大部位（气囊、纵梁、ABC柱、发动机变速箱）在以前维修纪录里有过大当作，这车不管若何低廉，坚毅不买。
谁齐不是说念德尖兵，但真要为家东说念主、为我方认真，安全排在省钱前边。
这里多絮叨一句，行家齐明显买车不是小事。
俗语说“低廉没妙品”，翻到二手车上那更是实打实。
查维修纪录、验车手法齐很热切，确切靠谱的口头是“组合拳”——平台初筛，4S和保障公司深挖，现场看车入手验。
每个法子漏一招，齐可能让你“欢乐购车，沉闷回家”。
身边东说念主买车，满心心爱，服从半年特地一堆，修完发现当初被坑的细节全在维修纪录里。
你说气不气？
二手车阛阓有风险，查纪录——不看没事，一查吓一跳，你好意思瞻念当无知的枭雄，照旧刺眼的买家？
看完这些，你会若何选？
开坛究诘：你有莫得买二手车查纪录踩过雷？有哪些坑想共享让行家避一避？说说看——二手车保命，你有啥靠谱口头？
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