在国产造车新势力品牌中体育游戏app平台，埃安旗下车型的售价相比接地气，属于普罗环球大要耗尽得起的那种类型，比如AION Y售价10.98万起，AION S Plus售价11.88万起，较低的价钱区间不但让平庸家庭买得起，况兼亦然许多出租车司机的不二之选。因此在10万级市集，埃安汽车的保有量很大，受到了耗尽者的接待。
不啻如斯，春节刚过，还莫得出正月，埃安汽车又推出了AION RT 650智享版，该车的盘算十分认知，属于轿跑车型。正因如斯，许多网友把这款车称之为国产“帕拉梅拉”。那么，这款车的实力怎么呢？
本年正月，汽车圈还发生了一件大事，那即是比亚迪文牍旗下车型一说念搭载高阶智驾系统，在这方面，AION RT 650智享版也莫得拖后腿，它也搭载了高阶智驾系统，关节是这款车的售价为12.88万元，况兼可享受包含国补和地补在内的限时补贴至高2.8万元，这就颠倒于它的实践价钱形成了10.08万元，主打一个性价比。
AION RT 650智享版定位纯电动紧凑型轿车，它的长宽高永诀为4865*1875*1520mm，轴距为2775mm，在同级车型中尺寸偏大，甚而可以和一些中型车相比一番。
能源上，该车搭载了一台永磁/同步电机，最大功率224马力，峰值扭矩240牛·米，7.7秒就能完成零百加快，能源输出十分充沛。
该车配备了宁德期间提供的68.1kWh的磷酸铁锂电板，CLTC纯电续航里程为650km，电板组复古快充花式，在该花式下，0.3小时就能把电量从30%充至80%，还复古3.3kW对外放电功能。
要说不及的话，那即是底盘悬架了，前麦弗逊无可厚非，后扭力梁差强东说念主意，不外推敲到它较低的售价，罗致这么的底盘结构依然大要意会的。
内饰部分，该车配备了8.8英寸液晶姿色盘和14.6英寸中控屏幕，ADiGO 5.0系统辖有全新PAD化桌面，复古高德舆图、双区域语音识别胁制（你好，北鼻）、CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink、手机APP云尔功能、车联网和OTA升级等，功能依然十分丰富的。
空间方面，一看这款车即是花了心念念的，它的前排座椅可以往后纯平放倒，能和后排座椅构成“沙发床”，路径中在车上小憩一下依然十分自得的。
该车的后排空间也很宽广，不管是腿部空间依然头部空间齐有盈余，坐上去不会感到窄小。值得一提的是，该车的前排座椅复古加热和透风功能，对待前排乘客十分友好。
该车诚然罗致了轿跑造型，然而尾门并未罗致掀背盘算，它的后备箱实测可以容纳5个大小不等的行李箱，如若车内满员乘坐旅行的话，每个东说念主的行李齐有方位盛放，这少量依然相比实用的。
写在终末：轮廓来看，AION RT 650智享版在价钱较低的情况下，还领有可以的居品力，具备一款爆款车型应有的教诲，不出大问题的话体育游戏app平台，这款车依然大要畅销的。终末，关于AION RT 650智享版，您有什么主见？
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